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富国银行驻纽约宏观策略师ErikNelson表示,对市场而言,目前最棘手 的事是弄清楚 美元对 美国经济利好消息的敏感性, 这是一个巨大的问题,因为 如果我们正进入一个美元不再是避险货币,更多 的是冒险货币的阶段,那是重大的机制性的改变。


  投资者还关注美国总统拜登提出的基础设施 计划,该计划将包括提高企业税,为新支出买单。


   欧元兑美元涨0.46%至1.1813,触及3月25日以来 高位;期货数据显示,随股市上涨,出现了几波针对欧元的投机性空头回补。


  本周到期期权执行价1.18附近的伽马令欧元兑美元涨势放缓。


  丰业银行的ShaunOsborne称,盘中关键支撑位 在1.1700-1.1705;必须守在1.1805至1.1810上方,才能表明短期内 技术面力道较强。


  Kitco高阶分析师JimWyckoff表示,贵金属的近期技术走势也 看涨,持续吸引短期期货交易者进入看涨市场。


  美元指数 下降2个月半低点也提供了金属支撑力。


  美元下降可提振美元计价的大宗商品对海外买家的吸引力。


  美元的疲软一度帮助 黄金涨至1845,离1850关口一步之遥,不过尾盘吐回大部分涨幅。


  美股 三大指数 齐跌:美国股市周一 收低,因对通胀的担忧令投资者抛弃领跑市场的成长 类股,转投周期类股,随着经济重启,后者将受益最大。


  道指 收跌0.1%, 标普500指数收跌1.04%,纳指收跌2.55%。


  Colonial拒绝向黑客低头,美国缓解 油荒还需两周?美国ColonialPipeline于北京时间周四凌晨开始重启国内最大的 输油管道网络。


  六天前该公司被勒索软件攻击导致管线关闭,引发 美国东部地区普遍出现 汽油价格大涨和 燃油 供应受阻。


  目前,各地汽油供应短缺问题更加严重,从佛罗里达州到新泽西州, 加油站和燃油终端纷纷报告售罄。


  汽油价格突破 3美元/加仑。


  即便全面恢复运营,存储在休斯敦的汽油仍需要大约两周时间才能输送到东海岸的加油站。


  美国最大输油管道开始重启,仍需两周才能恢复正常供应.在疫情的大背景下,全球市场对于 中国制造依赖性加强,也让不少公司暂时还“ 不用特别 担心订单”。


    让外贸人担心的 人民币(6.4038,0.0227,0.36%)“6.3时代”还是来了。


    “2月有一天离岸人民币到了6.39多,虽然时间不长,但为今年可能升值到6.3提供了支持。


  ”长三角地区一家服装外贸制造企业负责人 李齐没想到,自己此前的担忧竟一语成谶。


    在 原材料上涨、人民币升值、国际运费高居不下等重重压力下,外贸企业的利润已被挤压近零。


    李齐告诉第一财经,如今外贸企业“ 不亏就算好”。


    但幸运的是,在全球疫情持续的背景下,全球市场对于中国制造的依赖性在加强,订单数量不成问题。


  同时,由于人民币汇率走势难以预测,外贸企业不敢大规模锁汇,短单量明显增加。


    坚持活下来  徐州海兰特 桑拿设备有限公司副总经理 李颜廷对第一财经表示:“企业现在目标不高,就是不亏,坚持活下来”。


    面对一开始的原材料上涨和汇率波动,李颜廷他们还会尽量“从内部挖掘潜力弥补”,盘算如何分摊涨价的部分,但如今,他说一切反而简单了——原材料涨多少,人民币升多少,海运费增加多少,就全部直接传导给下游客户。


  因为但求不亏的企业,自身已经没有空间再承受。


    李颜廷表示,桑拿设备以木材为主要原材料,而木材的价格已经与去年同期相比翻了一番,国际海运费也涨了两倍,再加上人民币的快速升值,总体成本增加了三分之一到一半。


    “一个货柜的运费都快赶上货品成本了,还订不到集装箱。


  ”这让李颜廷他们被迫摊手,“客户能接受多少就多少,承受不了这单子我们就不做了。


  我们不做,行业里的其他人也做不了,反倒公平了。


  ” 然而,这样直接传导给消费端的代价,是原本扩张的市场停下脚步甚至逐渐缩小。


    还好,在疫情的大背景下,全球市场对于中国制造的依赖性加强,也让不少公司暂时还“不用特别担心订单”。